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Das ist ja genau die preisfrage was da passiert. Die Drossel lässt sich leider nicht zerlegen weil die beiden bleche wohl mit eingegossen sind. Ärgerlich....

Ich denke mal folgendes:

{UA 480 V DC} {4k imp = x henry}{Anode - x picofarad zu G2} {g2 = 0}

{g2 = 0} allerdings auch nur solange es nicht in der drossel spratzt

In diesem Fall wirkt die Drossel wie ein zerhacker auf die Gitterspannung. Vernachlässigt man den Elko der danach kommt ist der Zeilentrafo sammt kaskade perfekt. Die Folge ist ein Überschlag in der Röhre G2 zu A.

Das ist eine sehr wilde theorie.

Ich denke in diesem einen Fall aber wird es sich so ähnlich ereignen. Ich werd die Drossel morgen mal wieder anlöten und schauen was passiert.

Allerdings geht mir nicht in den Kopf, wie der 100 uF Elko nach der Drossel dabei übergangen wird. Der sollte nämlich spätestens alle diese schönen unterbrechungen ableiten.

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Wenn ich das alles so lese klingt es so herrlich bescheuert ^^ Wo bitte ist der " ich bin schon 100 jahre im business aber hab immernoch keinen blassen dunst " thread?

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So also Thema Drossel. Ich habe sie nicht mehr eingebaut. Der Amp hat jetzt eine Welterdrossel die hier noch so rumlag. Nun spielt der wieder hervorragend.

Aber: Ich habe die Drossel mal mit 460 Volt betriebsspannung befeuert und einem 5 K Lastwiderstand belastet und es spratzt definitv da drin. Ich gehe davon aus, dass es einen unmittelbaren zusamenhang gibt. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass eine defekte Röhre die Drossel gekillt hat. Ich muss aber auch dazu sagen, dass eine der Röhren (die jetzt immernoch gehen zumindest Class A Single) etwas komisch klingt. Das wird wohl betreffende Röhre gewesen sein, die einen Schluss zwischen irgendwas gehabt hat. Möglicherweise hat sich das freigebrannt!?

Ist auch egal. Thema zu.